水上搜救是國家突發(fā)事件應(yīng)急體系的重要組成部分，對于保障人民群眾生命財產(chǎn)安全、保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境、服務(wù)國家發(fā)展戰(zhàn)略、提升國際影響力具有重要作用。 隨著經(jīng)濟社會發(fā)展，水上旅游、海洋經(jīng)濟等涉海、涉水活動日益增多，水上搜救工作與人民群眾生產(chǎn)生活愈發(fā)密切。國務(wù)院辦公廳此前發(fā)布《關(guān)于加強水上搜救工作的通知》，要求推動人工智能、新一代信息技術(shù)等在水上搜救中的應(yīng)用，實現(xiàn)水上搜救工作高質(zhì)量發(fā)展。 著眼未來，以科技創(chuàng)新，提升水上搜救綜合能力，以智能化裝備應(yīng)用，助力水上搜救工作長足發(fā)展，成為備受關(guān)注的重要方向。 效率低風(fēng)險大傳統(tǒng)搜救難保障 國務(wù)院辦公廳在《關(guān)于加強水上搜救工作的通知》中指出，目前水上搜救工作，仍存在責(zé)任落實不到位、保障能力不適應(yīng)等突出問題，難以滿足新時代經(jīng)濟社會發(fā)展需要和人民群眾期盼。 在任務(wù)執(zhí)行層面，傳統(tǒng)水上搜救工作，正面臨如下問題： 1、人力搜救、效率低下。目前仍有部分地區(qū)，由于水上搜救裝備匱乏，當(dāng)出現(xiàn)事故災(zāi)害時經(jīng)常使用人海戰(zhàn)術(shù)。比較突出的是夜晚在周圍光線弱的水域，搜救隊伍使用傳統(tǒng)救生艇或者沖鋒舟，打著照明燈在水面上搜尋，效率低下。特別是遇到水情復(fù)雜、風(fēng)急浪大、黑夜霧霾等惡劣環(huán)境，救援工作不僅面臨巨大挑戰(zhàn)，搜救人員也承擔(dān)著較大的安全風(fēng)險。 2、裝備老舊、工作受限。在收到搜救命令時，一些地方的搜救船船齡老、航速低，搜救途中耽誤寶貴時間，極易錯過救援“窗口期”。同時，部分失事...
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![物聯(lián)網(wǎng)計量時代將到來 計量儀器儀表行業(yè)發(fā)展如何]( "物聯(lián)網(wǎng)計量時代將到來 計量儀器儀表行業(yè)發(fā)展如何")
目前，我國智能計量行業(yè)呈蓬勃發(fā)展態(tài)勢，未來隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，促進(jìn)計量器具新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我國計量行業(yè)將進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)計量時代，計量儀器儀行業(yè)發(fā)展如何呢？ 計量是人們認(rèn)識周圍物質(zhì)世界的工具，是人們現(xiàn)代文明中一項重要的技術(shù)基礎(chǔ)和管理基礎(chǔ)，計量儀器的發(fā)展，涉及各行各業(yè)，千家萬戶，深入到人類生活的每一個角落。 物聯(lián)網(wǎng)的到來，使得計量儀器儀表行業(yè)呈現(xiàn)出全新的發(fā)展面貌 近年來，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)時而生，并逐步發(fā)展壯大，這是繼計算機、互聯(lián)網(wǎng)與移動互聯(lián)網(wǎng)之后的又一次信息產(chǎn)業(yè)浪潮，物聯(lián)網(wǎng)是通過信息傳感設(shè)備，按照約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，進(jìn)行信息交換和通訊，以實現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。 物聯(lián)網(wǎng)能夠很好的滿足現(xiàn)代人的需求，實現(xiàn)世界上的萬事萬物，小到手表、鑰匙，大到汽車、樓房，只要嵌入一個微型感應(yīng)芯片把它變得智能化，這個物體就可以“自動開口說話”，再借助無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，人們就可以和物體“對話”，實現(xiàn)物體與物體間的'交流”。 物聯(lián)網(wǎng)有如此大的作用，一旦順利普及，就意味著幾乎所有的電器、家具用品、汽車制造都急需更新?lián)Q代，同樣，計量儀器儀表行業(yè)也會呈現(xiàn)出全新的發(fā)展面貌。 那么，傳統(tǒng)計量和物聯(lián)網(wǎng)計量，到底有何不同呢？ 計量是經(jīng)濟社會發(fā)展和科技進(jìn)步的重要技術(shù)基礎(chǔ)，是規(guī)范市場經(jīng)濟秩序、提高產(chǎn)品質(zhì)量、維護(hù)群眾切身利益的重要技術(shù)保障，關(guān)系國計民生。 我們每天都離不開計量，我...
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隨著2021年臨近尾聲，儀器信息網(wǎng)對2021年1-12月海關(guān)總署儀器設(shè)備采購情況進(jìn)行了盤點。根據(jù)統(tǒng)計2021年海關(guān)總署共發(fā)布儀器設(shè)備相關(guān)的采購項目48個，涉及儀器設(shè)備573臺(套)，中標(biāo)金額共1.6億元。 根據(jù)儀器信息網(wǎng)統(tǒng)計梳理，2021年海關(guān)總署采購的科學(xué)儀器品類主要分為化學(xué)分析儀器、生命科學(xué)儀器、光學(xué)儀器等，分別占所有采購品類的31.4%、17.5%以及14.2%，進(jìn)口品牌和國產(chǎn)品牌的中標(biāo)金額分別占總額的52%和48%。 但是在分析儀器、光學(xué)儀器等品類方面，進(jìn)口品牌優(yōu)勢依舊，安捷倫、博迅、尼康、致微、蔡司等國際品牌均榜上有名，成為中標(biāo)大戶。中標(biāo)產(chǎn)品主要涉及氣相色譜串聯(lián)質(zhì)譜、液相色譜串聯(lián)質(zhì)譜、電感耦合等離子體質(zhì)譜、體視顯微鏡、生物顯微鏡等高端科學(xué)儀器。 科學(xué)儀器是對事物的組成、結(jié)構(gòu)、相互作用機理與機制、變化規(guī)律趨勢等進(jìn)行表征檢測，并獲得相關(guān)科學(xué)數(shù)據(jù)的工具。 現(xiàn)階段，科學(xué)儀器被分為分析儀器、物理性能測試儀器、電子測量儀器、計量儀器、海洋儀器、核儀器等12大類別，廣泛運用到生物醫(yī)藥、航空航天、先進(jìn)能源、先進(jìn)制造、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、現(xiàn)代交通、公共安全等領(lǐng)域。 儀器行業(yè)，體量不大，卻有著“四兩撥千斤”的作用。上世紀(jì)90年代初，美國商業(yè)部國家標(biāo)準(zhǔn)局出過一份報告：儀器儀表工業(yè)總產(chǎn)值只占工業(yè)總產(chǎn)值的4%，但它對國民經(jīng)濟的影響達(dá)到66%。 隨著我國信息技術(shù)、材料技術(shù)、生命科學(xué)等研究不斷深入，...
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時間見證了時代的發(fā)展，見證了社會的進(jìn)步，與此同時也給我們留下了豐富的文化寶藏，這些寶藏可能是深埋在土地中的文物，也可能是在城市某個角落孕育了幾代人的老房古街。盡管如今，經(jīng)濟的發(fā)展已經(jīng)在城市里樹立起一座座鋼筋水泥鑄就的高樓，但是不少城市卻依舊保留著一些充滿時代氣息的歷史古街，而這些古街在繼續(xù)孕育著新一代人的同時，也作為一種特殊的遺址建筑或者文化群落，被保護(hù)起來。 不過事實上，這種老城區(qū)古建筑的保護(hù)工作并不容易，一方面，由于大部分建筑還是處于使用狀態(tài)，因此實際上一直是在產(chǎn)生損耗的，這也導(dǎo)致了大部分古建筑或多或少需要進(jìn)行一些維護(hù)以及修理工作；另一方面，古建筑群往往具備自己的時代特色以及區(qū)域風(fēng)格，在維護(hù)這些建筑的時候也需要依據(jù)原本的風(fēng)格來進(jìn)行修復(fù)，避免修成“仿古”建筑，同時，如果需要在區(qū)域內(nèi)新建新的建筑，還要保證新建筑能夠融入到原本的建筑風(fēng)格中，這并非一件易事。因此如何延續(xù)這些特殊的文化遺產(chǎn)，讓古建筑能夠在時代發(fā)展中生生不息，也成為了對規(guī)劃師、建筑師、科研學(xué)者的一個考驗。 不同于傳統(tǒng)的文物保護(hù)，從老城區(qū)古建筑到古街整體的保護(hù)工作不單單停留在“修”，還需要“改”，改的目的是為了讓其更好的適應(yīng)現(xiàn)在的環(huán)境，但是怎么“治”，怎么“修”，怎么“改”卻又十分復(fù)雜。這個過程常常就需要大量的現(xiàn)代技術(shù)來幫助了。 首先我們需要對建筑本身的材質(zhì)以及可能存在的問題進(jìn)行判斷與篩查。由于建筑年代久遠(yuǎn)，因此墻面脫...
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近年來，我國虛擬現(xiàn)實核心技術(shù)不斷成熟升級，產(chǎn)業(yè)生態(tài)逐步壯大，成為市場前景廣闊的新興朝陽產(chǎn)業(yè)。作為互聯(lián)網(wǎng)更高形式的數(shù)字轉(zhuǎn)型，元宇宙通過融合虛擬現(xiàn)實、AI、區(qū)塊鏈等技術(shù)，構(gòu)建了一個全新的與現(xiàn)實交互的虛擬世界。那么，當(dāng)元宇宙遇上充滿奇思妙想的智能家居，又將迸發(fā)出什么火花？ 最近，“元宇宙”概念被徹底引燃，在各行各業(yè)備受矚目。智能家居領(lǐng)域因其自動化電器產(chǎn)品采用廣泛且用戶增長速度迅猛，在眾多賽道脫穎而出，成為最有可能進(jìn)行元宇宙落地的應(yīng)用場景之一。 考慮到元宇宙需要通過VR虛擬現(xiàn)實設(shè)備接入，那么這些接入設(shè)備，自然也就成為一個智能家居入口級的產(chǎn)品。元宇宙發(fā)展的基礎(chǔ)依賴于VR智能眼鏡，VR智能眼鏡的輕便度、續(xù)航、佩戴舒適度、眩暈感等是元宇宙發(fā)展的關(guān)鍵。那么，元宇宙概念的引入，將給智能家居領(lǐng)域帶來哪些改變呢？ 推進(jìn)裝修智能化 元宇宙不僅存在于智能家居的生活里，甚至未來的裝修服務(wù)也將在元宇宙空間中實現(xiàn)，真正實現(xiàn)智能化的裝修。業(yè)主不僅可以在線上直接看到實際裝修效果，還可以直接在線上把家中的家具更換，實時互動，實時看到效果。 優(yōu)化營銷方式 在營銷上，無論是展會還是智能家居線上線下銷售，通過元宇宙技術(shù)也將帶來顛覆性改變，比如用戶不用去智能家居體驗店，就可以通過相關(guān)設(shè)備接入品牌商打造的智能家居元宇宙世界，體驗沉浸式感受智能家居功能。相比現(xiàn)實體驗店，虛擬體驗店可以隨時更換樣品，沒有店員和租金成本。 ...
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市場監(jiān)管系統(tǒng)城鎮(zhèn)燃?xì)獍踩挪檎蝿訂T部署視頻會議召開，部署開展市場監(jiān)管系統(tǒng)城鎮(zhèn)燃?xì)獍踩挪檎喂ぷ鳌！ h深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于防范燃?xì)獍踩L(fēng)險的重要指示批示精神，落實全國城鎮(zhèn)燃?xì)獍踩挪檎蝿訂T部署電視電話會議要求，部署開展市場監(jiān)管系統(tǒng)城鎮(zhèn)燃?xì)獍踩挪檎喂ぷ鳌？偩贮h組成員、副局長田世宏出席會議并講話。 會議強調(diào)，燃?xì)獍踩婕叭嗣袢罕娗猩砝妫P(guān)系國家穩(wěn)定發(fā)展大局，全系統(tǒng)要堅持人民至上、生命至上，切實增強政治敏銳性，強化風(fēng)險意識，立足職責(zé)，舉一反三，標(biāo)本兼治，切實開展城鎮(zhèn)燃?xì)獍踩挪檎喂ぷ鳌！ h要求，各地市場監(jiān)管部門要主動擔(dān)當(dāng)作為，制定本地區(qū)本部門燃?xì)獍踩珜ｍ椗挪檎喂ぷ鞣桨福扇∮嗅槍π浴?wù)實管用的工作措施，著力開展燃?xì)鈮毫艿馈⒁夯蜌馄俊毫θ萜鞯热細(xì)庀嚓P(guān)特種設(shè)備安全排查整治。要建立長效機制，不斷提升壓力管道安全保障水平，加大燃?xì)饩叩犬a(chǎn)品安全風(fēng)險和重大隱患排查整治力度，嚴(yán)厲打擊違法行為，高質(zhì)量完成市場監(jiān)管系統(tǒng)城鎮(zhèn)燃?xì)獍踩挪檎喂ぷ鳌！ 】偩钟嘘P(guān)司局、直屬單位負(fù)責(zé)同志，各省、自治區(qū)、直轄市和計劃單列市、副省級城市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)市場監(jiān)管局(廳、委)有關(guān)負(fù)責(zé)同志及部分市、縣有關(guān)同志共計2700余人參加會議。
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當(dāng)前，一輛普通家用轎車上大約安裝了近百個傳感器，而豪華轎車上的傳感器數(shù)量多達(dá)200個，那么作為未來主流的智能電動汽車，其自動駕駛系統(tǒng)需要多少傳感器來支撐呢？ 近兩年，我國自動駕駛技術(shù)不斷迭代和突破，自動駕駛的卡車、礦車、物流園區(qū)車、巡邏車、出租車，陸續(xù)出現(xiàn)在日常的生產(chǎn)和生活中。新的技術(shù)在被人們所認(rèn)知的過程中，也在進(jìn)行著商業(yè)化測試，探索未來的商業(yè)化運行模式。 得益于政府政策的大力推動、公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的全面提速、新興企業(yè)的相繼涌現(xiàn)，中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)無論在核心技術(shù)還是在場景應(yīng)用層面都在快速蝶變，正在成為全球自動駕駛創(chuàng)新中心。來自中國的實踐成果，都將為全球自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)寶貴經(jīng)驗。 專家指出，自動駕駛的廣泛應(yīng)用有利于節(jié)省一部分勞動力，并給不便開車的人帶去便利。而且自動駕駛汽車其行駛模式更加節(jié)能高效，能夠緩解交通擁堵及空氣污染。 當(dāng)前，一輛普通家用轎車上大約安裝了近百個傳感器，而豪華轎車上的傳感器數(shù)量多達(dá)200個，那么作為未來主流的智能電動汽車，其自動駕駛系統(tǒng)需要多少傳感器來支撐呢？ 傳感器的特點包括:微型化、數(shù)字化、智能化、多功能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化。它是實現(xiàn)自動檢測和自動控制的首要環(huán)節(jié)。傳感器的存在和發(fā)展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。 目前感知方面最大問題就是測量精度和多傳感器融合，主流的傳感器還是超聲波雷達(dá)，少部分車型采用了超聲波雷達(dá)+攝像...
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